Articles
Le semi-kit du mini HANGAR-RAT de 33cm
Notice de l'assemblage du semi-kit du mini HANGAR-RAT.
Kits fabriqués entièrement par notre club pour les Salons de modélisme ...
Ils sont très appréciés par le public depuis des années.
Aidez-nous à les fabriquer ... Merci !!!
Posté le 12/12/2008 | 2 consultations | 0 commentaires | Voir et commenter l'article
Fabrication d'un hélice simple
Notice pour fabriquer une hélice simple pour un petit avion de 4 à 6g.
Hélice pouvant aller sur un petit HANGAR-RAT d'envergure 33cm.
Soit la taille d'une cacahuète.
A la bonne saison, récupérer quelques graines et les laisser sècher.
Planter ensuite les graines (bien sèches) dans une plaque de mousse.
Et arroser régulièrement.
Avec un peu de patience et en venant au club, on vous apprendra à les planter ...
RR
Posté le 12/12/2008 | 2 consultations | 0 commentaires | Voir et commenter l'article
Fabrication du fuselage Semi-kit mini HANGAR-RAT
La notice pour fabriquer le fuselage du Semi-Kit mini HANGAR-RAT.
Ce fuselage utilise l'hélice que vous trouverez dans la rubrique :
=> TECHNIQUES DE CONSTRUCTION / Balsa
Posté le 12/12/2008 | 1 consultations | 0 commentaires | Voir et commenter l'article
Conctruction d'un "Petit Saint"
Cela faisait au moins 5 ans que nos petits jeunes n'avaient pas construit de cacahuètes.
Et bien, c'est reparti, 3 petits Saints en construction !!!
Voici à quoi ils devraient ressembler .
Le petit Saint sera construit en 3 parties.
Le fuselage avec son hélice, l'aile, le stabilo avec la dérive.
Pour le montage de l'aile, l'avant aura un crochet en balsa qui passera sous la nervure haute du pare-brise et à l'arrière un petit tube de papier pour le verrouillage avec un cure-dent.
Le verrouillage de l'aile sur le fuselage par un cure-dent.
Des roues et une hélice fabriquées en balsa.
L'hélice sera entoillée et les roues seront peintes.
La fixation du stabilo avec la dérive se fera avec 2 tubes papier.
Ceci permettra les réglages plus faciles.
Ensemble prêt pour assemblage.
Et voilà, et en plus il a volé du premier coup !
Un modèle trés facile à construire pour nos jeunes modélistes.
En plein vol !!!
Merci à notre reporter sans frontières
Christophe PAGENAUD pour ces belles photos
A l'atterissage ...
Fin !
*** FUN, FUN, FUN !!! ***
Des photos en 3D ???
Posté le 21/06/2009 | 9 consultations | 0 commentaires | Voir et commenter l'article
Principe de fabrication de cabanes pour mini Hangar-Rat
Voici le principe de fabrication de plusieurs cabanes de mini Hanga-Rat. Cela est valable pour la fabrication de nombreux mini-Hangar-rat. Mais cela peut être adapté pour d'autres pièces nombreuses à fabriquer ...
Vous trouverez cette "cabane" dans la notice du semi-kit du mini-Hangar-Rat de 33cm
Pour la notice de fabrication des cabanes [ Télécharger la notice içi ]
Merci Eric pour cette aide précieuse pour nos salons !!!
Posté le 28/12/2008 | 2 consultations | 0 commentaires | Voir et commenter l'article
La Bi-Zalouette
Montage d'un kit Bi-Zalouette (100% ASCPA !!!)
Notice pour de montage de la Bi-Zalouette.
Pour le fuselage, rapporter à la rubrique "Fabrication du fuselage Semi-kit mini HANGAR-RAT'. C'est Le même principe !!!
[ Télécharger le notice du fuselage içi ]
[ Télécharger le plan et notice de montage ]
Posté le 13/01/2009 | 2 consultations | 0 commentaires | Voir et commenter l'article
Construction d'une cacahuète : Le LACEY-M10
Voici la présentation de la construction du LACEY-M10 de Joseph L LACEY.
C'est un des modèles de cacahuètes à construire quand on est jeune modéliste.
Voici un aperçu du plan utilisé pour ce modèle.
Il existe 3 plans pour ce type de modèle et voici le plan utilisé pour cette contruction.
Voici quelques photos (rares !!!) de cet avion expérimental, qui a existé en 2 exemplaires.
Remerciements à aerofiles.com pour ces photos ...
Aéronef léger Américain de 1962 de Mr Joseph L LACEY.
Modèle de deux places en tandem et de construction amateur.
Le Lacey M-10 était un monoplan avec aile de bois, de tissus et de tube en acier. L'aile pouvait pivoter sur un point central au-dessus de la cabine.
La première version immatriculée N73884, avait un moteur Continental C90 à quatre cylindres opposés horizontalement à refroidissement par air. Vitesse de 201 kmh, autonomie en charge maxi de 370 km et de 1850 km maximum.
La seconde version immatriculée N187LH, avait 2 moteurs Volkswagen 40 ch à quatre cylindres à refroidissement par air.
Quelques liens :
En savoir plus sur les détails techniques ... du vrai !
Une version motorisée par Maurice ASHBY :
Le kit de Mr Jacques DELCROIX, modéliste de haut vol :-)))
http://peanut.scale.free.fr/k-laceym10.htm
Quelques photos sur les sites de nod amis : peanuts.scales.free et microflight.be
http://peanut.scale.free.fr/c-laceym10.htm
http://www.microflight.be/photos/peck-polymers-lacey-m10
CONSTRUCTION :
Avant la construction de ce LACEY-M10, j'ai préparé un chantier sur lequel on peut voir divers gabarits.
- Gabarit de montage de l'aile (hors gabarit de nervures)
- Gabarit de montage du stabilo.
- Gabarit de montage de la dérive.
- Gabarit de recoupe des nervures pour les mettre toutes à la bonne longueur.
- Gabarit de montage des flancs (droit ou gauche) du fuselage.
- Gabarit d'assemblage du fuselage
- Divers petits gabarits de coupe d'entretoises du fuselage permettant son assemblage final.
Le chantier avec tous ses gabarits.
Le gabarit pour l'assemblage du fuselage une fois les flancs droit et gauche fabriqués.
Le gabarit pour les flancs droit et gauche du fuselage et au dessus celui pour l'aile.
Les gabarits de coupe de quelques entretoises pour l'assemblage du fuselage.
On glisse entre les clous une baguette de 15/10 x 15/10 en venant en butée
sur la rondelle et on tranche avec une lame de rasoir au niveau des pointillés.
C'est pratique pour avoir par exemple 11 entretoises exactement
à la même longueur ...
A chacun sa méthode !!!
Les pièces du LACEY-M10 fabriquées avec les gabarits.
Pour info, une fois les nervures découpées pour l'aile,
il faut à peine 5 min pour faire l'assemblage de l'aile et son collage !!!
Assemblage du fuselage avec le gabarit de montage.
On positionne d'abord les 2 flancs et pose les entretoises du bas, puis celles du haut.
Les entretoises sont réalisées avec les différents gabarits de recoupe
et leur longueur est ajustée avec la vis de réglage.
Des petites fenêtres ont été faites sur le gabarit pour éviter
un éventuel collage du fuselage sur le gabarit.
Sur le chantier lui même, des bandes de scotch non translucide ont été posées
pour éviter aussi ce problème. La colle vynilique n'adhère pas sur ce type de scotch.
L'avant du fuselage sans son "nez".
Celui-ci est fait avec des petites plaques de balsa..
L'arrière du fuselage est maintenu plaqué par un petit élastique sur un petit cure-dent.
Le fuselage presque terminé.
Il manque pour consolider celui-ci les goussets.
Les goussets : Petits triangles de balsa à certains endroits (voir plan).
Vue de face du fuselage
Allez, et si on n'en faisait deux ?
Finis et avec leurs goussets + fixations spéciales pour l'aile.
L'aile sera encastrée à l'arrière ....
... et maintenue à l'avant par un cure-dent.
Voici les gabarits pour la fabrication des pièces du nez du LACEY.
Le gabarit de gauche est pour la découpe
d'un morceau de 170mm x 29mm x Ep 3mm
On place dans le gabarit une longueur de 170mm x 100mm de largeur x Ep 3mm.
On rajoute par dessus un réglet de 13mm de largeur et on tranche au cutter.
Bien sur on peut faire autrement pour ce morceau de balsa ...
Le gabarit de droite est pour la découpe des 2 flancs du nez (2 pièces identiques)
On positionne le balsa sur l'emplacement A et le réglet en position 1
On tranche au cutter. On bloque le balsa et on met le réglet en position 2,
et on tranche au cutter. On obtient alors le premier flanc du nez.
On profite de la dernière coupe du balsa et on pose le reste de balsa
dans emplacement B (au dessus) en appui sur la butée de gauche
et le réglet en position 1 et on tranche pour avoir le deuxième flanc du nez.
Le gabarit central est pour la découpe du dessus et du dessous du nez (2 pièces identiques)
Positionner le balsa restant dans l'emplacement A + réglet en position 3
et trancher pour avoir une belle coupe à 90°.
Faire glisser le balsa en appui sur la butée gauche + réglet en position 3
et trancher pour avoir le dessus du nez.
Répéter l'opération pour faire le dessous du nez.
Il ne vous reste plus qu'à assembler et coller les 4 morceaux pour faire le nez.
Le nez une fois assemblé.
Noter le petit passage pour le train d'atterrissage.
Le nez monté sur le fuselage pour mieux voir le passage du train d'atterrissage.
La vue des frères jumeaux !
Quelques photos du LACEY-M10 en 3D ???
Bien sûr, il faut des lunettes 3D,
avec un verre "rouge" & un verre "bleu" !!! ...
Il nous manque encore :
- L'hélice avec son support.
- Et l'entoillage ... avec ses inscriptions !!!
A suivre ...
Le chantier sera ensuite mis à disposition du club pour ceux qui seraient interressés par la fabrication rapide de ce modèle.
Posté le 22/07/2009 | 9 consultations | 0 commentaires | Voir et commenter l'article
