Avancement projets FABRE
Où en sommes nous ?
Voici les premiers chantiers des "FABRE" en cours.
Ceux de Jean-Pierre, Jean-Claude et Richard.
Et les autres ?
Alors Daniel, une ch'tite version à 3 grammes en infrarouge ??
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Le chantier de Jean-Pierre DARROUZES - Construction traditionnelle : BALSA !
Jean-Pierre nous propose une construction toute à l'ancienne ...
1.4m d'envergure, un beau morceau !
Les gabarits des nervures de l'aile. Elles sont découpées à la bonne largeur dans une
planche de balsa. Elles sont ensuite cambrées sur les gabarits du haut ou du bas en
4 couches comme suit :
- 1 "latte" de balsa + colle blanche
- 1 tresse de carbonne + colle blanche
- 1 "latte" de balsa + colle blanche
- 1 "latte" de balsa + colle blanche
Le "sandwich" est maintenu avec des épingles jusqu'au séchage complet.
5 mini-chantiers pour la fabrication des nervures pour augmenter ...... le débit !
Faut dire qu'il y en a environ 40 nervure à faire rien que pour l'aile ....
La nervure est ensuite insérée dans le gabarit central creux et ensuite poncée jusqu'au ras
du gabarit pour avoir la forme définitive, épaisse au début et qui finit légèrement fine
en bout de corde. Bien vu pour la méthode, on sent le Pro de la construction !!!
Les gabarits des nervures des 2 stabilos. Même principe de construction.
Une partie d'un des stabilos, le bord d'attaque. Il ne lui manque que les nervures.
Les bords d'attaque des 2 stabilos sont faits à ce jour.
Pour les alvéoles, c'est du tout balsa et de la patience !!!
Le fuselage. Les poutres sont creuses avec des alvéoles, comme le vrai !
Encore une fois , de la patience ...
Ensemble très rigide une fois le coffrage terminé.
Petit zoom sur les alvéoles d'une poutre du fuselage.
Un des 2 stabilos avec les nervures, plus qu'à entoiler. Les 2 stabilos nus sont faits.
Entoilage prévu : De la soie ! Qu'ça va être beau ... sur l'eau !
Un des 2 stabilos sous un autre angle.
Belle pièce, n'est-ce pas ???
Les flotteurs entièrement en balsa avec ... de la soie pour le dessous.
Les vues intérieures.
Les vues de dessus et dessous d'un des 3 flotteurs en cours de fabrication.
Le chantier avec construction des nervures. Les gabarits de cintrage sont cloués
avec un film plastique de protection sur une planche.
Les 4 couches successives de balsa, carbone, balsa et balsa sont collées et
bloquées en forme sur le chantier. Plus qu'à attendre le séchage et recommencer !!
Présentation, en haut les 3 "lattes" de balsa + une mêche de carbonne et en bas
Et le gabarit de ponçage final pour la mise en forme définitive des nervures.
Gabarit entouré de 2 nervures terminées.
Une nervure en cours de séchage ...
La construction des 1/2 ailes.
Içi, une demi-aile de terminée et sa soeur jumelle en cours de construction est
bridée avec elle pour une fabrication symétrique.
L'extrémité des demi-ailes
la vue d'ensemble.
Zoom sur la pose des alvéoles. 3h de pose pour faire 35cm de longueur d'aile.
Ajustage , collage et ... patience !!
Là ça avance beaucoup ! 3 photos avec lesquelles on imagine dèjà la suite ..
Et de une !!
Et de deux ...
Et de trois !!
Une demi-aile avec ses nersures.
Les nervures sont collées sur la partie inférieure du bord d'attaque.
Plusieurs heures d'ajustage des nervures ont été passées avant le collage.
Elle ne mérite plus qu'à être entoilée.
A droite sur le bord d'attaque, la plaque de contre-plaqué qui servira à la fixation de la demi-aile.
Simulation de l'entoilage avec une feuille de papier découpée.
Y a pas à dire, pour un canard, on va apprécier ses belles plumes.
Mais, au final ce sera quand même de la soie ...
Début de l'assemblage. Fixation des flotteurs sur 1 axe de liberté.
Le stabilo inférieur fixe et celui supérieur libre sur 3 axes, comme sur le vrai.
Les demi-ailes sont montées avec du dièdre et elles seront démontables pour
faciliter le rangement ....... et les expositions :-))).
On remarquera que le moteur est déjà monté pour les premiers tests !
Le dimanche 21-Fev ? Allez JP !!!
Entoilage en cours des flotteurs ... à la soie.
Entoilage encours d'une des 2 dérives de l'avant (C'est même peint !!!)
Etoilage en cours de l'arrière du fuselage.
Entoilage en cours des 2 stablilos
Plus qu'à découper un peu la soie en bordure ...
Le stabilo supérieur. Il manque uniquement la barre de manoeuvre.
Les demi-ailes en cours de finitions.
Autre vue
Les flotteurs ... entoilés à la soie SVP !
Les pièces avant le pré-assemblage.
... la suite !
Le FABRE en cours de montage par Jean-Pierre.
But atteint dimanche 21-fev-2010 ! Félicitations JP !!!
Bon, c'est très bien, mais il flotte quand maintenant ?
... fais gaffe Jean-Pierre ! Y a le fil du contrôleur qui trempe dans l'eau ! :-)^
La vue arrière ...
De plus près ... La soie lui va très bien.
Jean-pierre et son Aéromodéle.
PESSAC, gymnase François MITTERRAND, le dimanche 21-Fev-2010.
Encore quelques petites finitions et il sera pret à ... flotter & voler !
A suivre .... pour les vols .... v V V v V V
Le bureau
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Le chantier de Jean-Claude CHABRA - Version CARBONE :
Jean-Claude nous propose comme il l'avait promis, une version tout CARBONE.
1.4m d'envergure, c'est aussi un beau morceau ! Mêmes dimensions que celui
de notre ami Jean-Pierre. C'est normal, c'est aussi ... le même plan !!!
Interressant, on pourra comparer les poids de leur aéromodèle.
Jean-Claude a commencé à travailler le carbonne il y a quelques mois et depuis il a bien avancé.
Mais avant, il avait déjà travaillé sur divers gabarits d'aile et fuselage de son modèle
pour explorer les diverses méthodes pour la pose des mèches de fibres de carbonne.
Etapes délicates !
Des gabarits, cela veut donc dire de la production, du clonage !
Ah , merci à Jean-Claude ! :-)))
Ce sera donc du tout carbone !
Içi le chantier des stabilos. Les 2 pièces ont été faites en même temps.
Beaucoup d'heures ont été passées et sont encore à passer pour améliorer
le gabarit d'après notre ami Jean-Claude.
Jean-Claude a opté pour la construction simultanée des 2 stabilos avec leurs nervures.
Une fois sec, 2 stabilos à entoiler directement. Bien vu !
Les stabilos en cours de séchage.
Après le démoulage, les 2 stabilos. Belles pièces, mais Jean-Claude veut quand
même améliorer les gabarits. En tous les cas la méthode marche très bien.
Bon courage Jean-Claude.
A suivre ....
Le bureau
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Le chantier de Richard ROY - Sainte formule format "Cacahuète" : BALSA
Le chantier a débuté en décembre 2009 par la fabrication des gabarits
pour les demie-ailes et les stabilos (hors nervures)
Perçage d'un support en mélanimé + pose d'inserts faits avec des morceaux de tube
de laiton, diamètre Ext = 1mm et Int = 0.7mm. Parfait pour des aiguilles !
Une large bande de scotch TEFLON avant la pose des aiguilles.
Les aiguilles sont gainées à l'aide de morceaux d"isolant de câbles électriques téflonés.
Cela évite le collage des pièces sur le chantier.
Les alvéoles sont faites avec du papier CANSON de 160g/m2
Je pense que l'on pourrait utiliser du papier plus fin vu la rigidité après séchage.
Une fois les alvéoles faites, on plaque 2 baguettes de balsa 0.5mm x 4.5mm
sur les alvéoles à l'aide de 2 flasques en dépron pour un bon plaquage.
Collage avec de la colle blanche diluée (2/3 colle + 1/3 eau).
La méthode : Au pinceau sur les sommets des alvéoles
+ sur les baguettes aux endroits où viendront se coller les sommets des alvéoles.
Aprés séchage, les stabilos ou les demie-ailes sont très rigides !!!
Plus qu'à coller les nervures ..
Environ 10min pour un bord d'attaque d'un stabilo et 30min pour celui d'une demi-aile.
Un stabilo sans les nervures.
Une demi-aile sans les nervures...
Gabarit pour la fabrication des nervures des demi-ailes.
Nervures prédécoupées dans 2 épaisseurs de 0.7mm de balsa contre-collées.
La nervure sera insérée dans le gabarit pour sa mise en forme.
Nervure insérée dans le gabarit.
Mise en forme à la poncette. On ponce tout ce qui dépasse en prenant soin de bien
positionner la nervure dans son emplacement.
Même méthode que celle de Jean-Pierre !
En sortie du gabarit, l'extrémité de la nervure est légèrement poncée pour pouvoir
l'insérer sur un support "tube coton tige" ...
Le chantier de la fabrication de 2 demi-ailes en même temps.
Les nervures sont insérées dans les tubes de coton-tige du support.
Les tubes légèrement inclinés vers le bas, plaquent les nervures sur le bord d'attaque
des demi-ailes, le temps du collage.
( Support : Profilé rectangulaire Alu + pré-perçages à 3.5mm pour le passage des
tubes + collage à la colle chaude )
Séchage en cours ...
Stabilo en cours de fabrication.
Autre vue. Les petits tubes plaquent les nervures sur le bord d'attaque.
Le stabilo une fois enlevé du chantier.
Le premier stabilo fraîchement sorti du chantier. Reste le deuxième à faire ...
Une demi-aile.
Plus qu'à entoiler.
Maintenant, le fuselage ...
A suivre ...
Le bureau
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